獨自一人在外工作了幾年，都沒好好陪伴家人
經過幾年的努力，終於存了一筆錢可以帶家人出去好好的玩一下了
出去玩的旅遊品質是很重要的，當然如果同樣的回質，卻能省錢也不賴
像這次我就是在hotels.com訂的飯店是 埃露艾飯店 - 濟州
價格還挺優的！品質也挺不錯！可以說是值回票價
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商品訊息功能:
商品訊息描述:
主要設施
- 31 間客房
- 供應早餐
- 商務中心
- 24 小時櫃台服務
- 公共區域提供咖啡
- 每日客房清潔服務
- 櫃台保險箱
- 大廳免費報紙
- 行李寄存
- 旅遊諮詢/購票服務
闔家歡樂
- 冰箱
- 每日客房清潔服務
- 吹風機
- 遮光布/窗簾
- 電梯
- 數位電視服務
鄰近景點
- 濟州市中心
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下面附上一則新聞讓大家了解時事
今天(14日)冬季聯盟進行2場比賽，中職聯隊跟韓職聯隊打出冬季聯盟史上最久戰役，中華培訓隊則是大勝歐洲聯隊。
午場比賽中職聯隊跟韓職聯隊打擊混戰，最終中職遭到逆轉，以10比11輸球，雙方鏖戰4小時15分鐘，是冬季聯盟史上最久戰。
晚場比賽，中華培訓隊前5局沒有安打，比賽後段打擊爆發，9局上更是猛攻11分，最終以16比2大勝歐洲聯隊。
中華培訓隊先發投手黃恩賜，主投6局送出5次三振，被敲出3支安打失1分非自責分，雖然無關勝敗但表現精采。
此戰歐洲聯隊還有意外插曲，9局下幾顆好壞球判決跟主審鬧出火氣，歐洲聯隊的翻譯還因此遭到驅逐出場。
中國時報【黃琮淵╱台北報導】
長榮航空強攻北美市場，今年首波增班計畫即將啟動，除了去年住宿優惠信用卡開航的芝加哥之外，因應加拿大航空重返台灣市場，此次增班計畫重點放在加拿大，多倫多、溫哥華2大航點「每天都飛」目標可望達標，北美王地位更加屹立不搖。
區域航線廝殺激烈，長榮航將住宿評價網重心移往北美市場，透過增開航點、加密航班及拉攏轉機客三管齊下，縮短開航初期的陣痛期。以去年11月開航的芝加哥為例，雖是淡季，但整體載客率仍有近8成水準，算是不錯。
長榮航主管指出，長榮航是目前飛航台北及北美間航班最多的業者，透過持續布局，一來可增進台灣旅客往返北美便利性，二來在時間帶上也積極連接東南亞，希望藉此搶攻國際客轉運商機，也強化桃園機場轉運地位。
根據長榮航最新出爐規畫，今年首波增班計畫自5月，即暑假旺季前啟動，桃園－芝加哥從每周4班增至每天1班，達到「每天都飛」，桃園－西雅圖也從每周10班增至11班，另外將持續評估有潛力好康的新航點。
值得注意的是，此次增班大幅提高加拿大的載運能量，2條航線：桃園－多倫多、桃園－溫哥華都從每周5班增加到每天1班，溫哥華則將投入最新777-300ER客機執飛。
長榮航此舉，針對暌違14年，即將復飛台灣的加拿大航空（Air Canada）而來。加航預計6月起開航溫哥華直飛台北航線，每天1班，並計畫採用波音787-9夢幻客機，屆時載運能量將壓過長榮航，促使長榮航提前出手反制。
為打響重返台灣第一仗，加航去年底就端出多波促銷，未稅價甚至殺到9,999元，迴響不俗。航空業者分析，加航與長榮航同屬星空聯盟成員，算是「戰友」，但考量客觀情勢，長榮航必須有所行動，才能與其競爭。
航空業者分析，加拿大2010年宣布台灣人免簽後，這幾年加拿大旅遊市場增溫，加上往加拿大主力旅客為中年以上族群，777-300ER客機有助於增加高艙等搭乘誘因，成為挹注長榮航營收成長動能。
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